環(huán)狀線的心臟-主電力系統(tǒng)完成安裝，年底開始進(jìn)行實(shí)車測(cè)試(圖：新北市政府) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報(bào)
環(huán)狀線的心臟-主電力系統(tǒng)完成安裝，年底開始進(jìn)行實(shí)車測(cè)試(圖：新北市政府)
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  • 環(huán)狀線的心臟-主電力系統(tǒng)完成安裝，年底開始進(jìn)行實(shí)車測(cè)試
【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】新北捷運(yùn)環(huán)狀線工程又向前邁進(jìn)一步！位於新店十四張捷運(yùn)機(jī)廠內(nèi)「環(huán)狀線的心臟」-「161KV主變電設(shè)備」已完成安裝，接下來將陸續(xù)進(jìn)行鋪設(shè)測(cè)試軌道與設(shè)置動(dòng)力、設(shè)備變電站等工作，為2016年11月首列由義大利打造環(huán)狀線電聯(lián)車抵臺(tái)測(cè)試做好準(zhǔn)備。
 
新北市政府捷運(yùn)工程局表示，捷運(yùn)環(huán)狀線機(jī)電系統(tǒng)由義大利「安薩爾多交通號(hào)誌系統(tǒng)」與「日立軌道」共同承攬，包括電聯(lián)車(EMU)、供電(PWR)、行車監(jiān)控(OCS)、通訊(COM)、機(jī)廠維修設(shè)備(DEPOT)及自動(dòng)收費(fèi)(AFC)等6大子系統(tǒng)，除自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)，其他子系統(tǒng)將配合供電系統(tǒng)進(jìn)度依序進(jìn)場(chǎng)施工。
 
目前環(huán)狀線新店十四張機(jī)廠主體工程進(jìn)度已達(dá)86％(圖：新北市政府)
目前環(huán)狀線新店十四張機(jī)廠主體工程進(jìn)度已達(dá)86％，位於機(jī)廠內(nèi)的主電站設(shè)備(BSS)已完成安裝，捷運(yùn)工程局表示，主變電站設(shè)備是臺(tái)電供應(yīng)161 KV電力銜接的第一件供電設(shè)備，負(fù)責(zé)供應(yīng)各系統(tǒng)測(cè)試、營(yíng)運(yùn)及維修所需的電力，就好比是環(huán)狀線的心臟，接下來將陸續(xù)完成動(dòng)力變電站及設(shè)備變電站相關(guān)設(shè)備安裝及測(cè)試，預(yù)計(jì)8月達(dá)成供環(huán)狀線原型車測(cè)試供電的需求。
 
捷運(yùn)工程局長(zhǎng)趙紹廉表示，環(huán)狀線路線從新店大坪林跨越新店溪，與臺(tái)六十四線重疊一段後進(jìn)入中和區(qū)，再進(jìn)入板橋區(qū)、新莊區(qū)，自2011年土建標(biāo)開始進(jìn)場(chǎng)施做，途中經(jīng)歷跨越臺(tái)六十四線的夾縫立柱「一線天」、複雜的地下管線與克服道路狹窄而採(cǎi)取「疊式高架橋」等艱鉅挑戰(zhàn)，目前全線路線及車站結(jié)構(gòu)外觀已逐漸成形，首列由義大利打造的環(huán)狀線原型車也將於2016年7月在義大利進(jìn)行出廠檢驗(yàn)，8月中旬裝船啟運(yùn)，預(yù)計(jì)於2016年11月運(yùn)抵臺(tái)北港後進(jìn)行列車整備、試車(磨軌) 測(cè)試調(diào)整及介面整合等作業(yè)，持續(xù)朝2018年完工目標(biāo)邁進(jìn)。