- 環(huán)狀線的心臟-主電力系統(tǒng)完成安裝,年底開始進(jìn)行實(shí)車測(cè)試
新北市政府捷運(yùn)工程局表示,捷運(yùn)環(huán)狀線機(jī)電系統(tǒng)由義大利「安薩爾多交通號(hào)誌系統(tǒng)」與「日立軌道」共同承攬,包括電聯(lián)車(EMU)、供電(PWR)、行車監(jiān)控(OCS)、通訊(COM)、機(jī)廠維修設(shè)備(DEPOT)及自動(dòng)收費(fèi)(AFC)等6大子系統(tǒng),除自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng),其他子系統(tǒng)將配合供電系統(tǒng)進(jìn)度依序進(jìn)場(chǎng)施工。

捷運(yùn)工程局長(zhǎng)趙紹廉表示,環(huán)狀線路線從新店大坪林跨越新店溪,與臺(tái)六十四線重疊一段後進(jìn)入中和區(qū),再進(jìn)入板橋區(qū)、新莊區(qū),自2011年土建標(biāo)開始進(jìn)場(chǎng)施做,途中經(jīng)歷跨越臺(tái)六十四線的夾縫立柱「一線天」、複雜的地下管線與克服道路狹窄而採(cǎi)取「疊式高架橋」等艱鉅挑戰(zhàn),目前全線路線及車站結(jié)構(gòu)外觀已逐漸成形,首列由義大利打造的環(huán)狀線原型車也將於2016年7月在義大利進(jìn)行出廠檢驗(yàn),8月中旬裝船啟運(yùn),預(yù)計(jì)於2016年11月運(yùn)抵臺(tái)北港後進(jìn)行列車整備、試車(磨軌) 測(cè)試調(diào)整及介面整合等作業(yè),持續(xù)朝2018年完工目標(biāo)邁進(jìn)。
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